使用したきっぷ　　　　　　　　行程表に戻る
ベースとなったきっぷ
　　「土・日きっぷ」
９月２２日（１日目）
９月２３日（２日目）
写真帖　　　　　　　　　　　　　　　　行程表に戻る
1日目（９月２２日）　東京　晴れのち一時薄曇り　（最高気温３２．３℃）　　水戸　晴れのち一時曇り　（最高気温３１．５℃）
利根川を渡る。向こうの鉄橋が常磐線快速線 龍ヶ崎駅　関東鉄道 佐貫駅　関東鉄道乗り場
　
２日目（９月２３日）　水戸　曇り時々雨　（最高気温２３．１℃）
茨城交通湊線
　行程表では、おばさんとの車中での会話で、一見客の管理人はのんきなことを言っていましたが、
　鉄道の運営母体が既に経営からの撤退を表明していたことは、後になって知ったところです。
　その後、地元の関係者の尽力により第三セクターが運営を引き継ぐこととなり、2008（平成20）年
　4月1日から「ひたちなか海浜鉄道」に事業が移管されました。
　週末の運用車両の公表、ビール列車、ワイン列車の運行のほか、レンタサイクルの設置、特典つき
　乗車証明書など、ますますがんばっているようです。（平成22年11月現在）
那珂湊駅
駅舎外観 車両基地が隣接　　　　よりとりみどりの気動車群
　
那珂湊の街歩き
山上門 案内板ばかり撮って、現物を撮ってない。なんだかなあ 街角で見かけた老舗　なんとなく懐かしい。
　
阿字ヶ浦駅
到着した125列車 元　羽幌炭礦鉄道キハ２２１とキハ２０１ 線路終端部





出発する128列車（13:15発）
　		 無人の改札口
　		 阿字ヶ浦駅　外観
　		 駅から伸びる道路の突き当りには鳥居が見える。
　
掘出神社　
　　一昨年の夏、ここを通りかかった男女4人は、縁日のお囃子の音に引き込まれて、酒盛りをしたのだそうな。※		 掘出神社に向かって左方角へ5分も歩くと海辺へ出る。
　
　
再び　阿字ヶ浦駅
到着した127列車（13:40着）　　団体客がどっと降りてきた。地元の写真愛好会の一行だとか。ひとしきり構内を撮影すると、
迎えに来た大型バスにいそいそと乗り込んで去っていきました。管理人は、折り返しのこの車両に乗る。
一面のサツマイモ畑
日本有数の産地		 那珂湊駅　　129列車と交換（右）
　　		 中根〜金上
台地の間に水田地帯　		 日工前〜勝田
スーパーひたち38号
※　鉄子の旅（著　菊地直恵　横見浩彦　　小学館）　第37旅
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